Zasekaná poloosa u TZ4K‑14: Jak ji rozpoznat, demontovat a opravit krok za krokem

Příznaky zaseknuté nebo poškozené poloosy TZ4K‑14

Zaseknutá nebo poškozená poloosa se může projevit těmito příznaky:

• zvuky cvakání nebo škubání při zatížení (orba, tahání vleku),

• trhavý pohyb kol, zejména při zatočení,

• netočí se jedno kolo, přestože traktor má zapnutý náhon,

• při jízdě slyšitelné klepání z oblasti nápravy,

• průsak oleje kolem poloosy (může být doprovázeno vůlí ve šneku nebo ložisku).

Nejčastější příčiny problémů s poloosou u TZ4K‑14

1. Opotřebení drážkování poloosy – dochází k tzv. přeskakování výkonu.

2. Zadření poloosy v uložení – nedostatečné mazání, přepálený olej nebo koroze.

3. Vymačkané nebo zadřené ložisko – způsobuje házivost, zvýšené tření.

4. Prasklina na poloose nebo unašeči – nutná výměna celé části.

5. Zaseknutý čep nebo pojistný kroužek – poloosa nelze vytáhnout běžným způsobem.

Doporučené nářadí a pomůcky

• zvedák nebo stojan pod nápravu,

• klíče 17, 19 a očkoploché s ráčnou,

• plastové kladivo nebo měděné paličky,

• stahovák (u některých typů),

• čistič odmašťovač + měděná pasta,

• hadr, rukavice, plastové těsnění,

• náhradní ložisko, manžeta, pojistné kroužky.

Postup demontáže poloosy u TZ4K‑14

1. Demontuj kolo a zajisti traktor

• podlož stroj a zvedni danou stranu nápravy,

• sundej kolo a vyčisti okolí unašeče.

2. Demontuj unašeč a kryt poloosy

• odšroubuj upevňovací šrouby unašeče,

• kryt poloosy uvolni a dej stranou,

• pozor na olej – doporučuje se vypustit náplň předem.

3. Uvolni poloosu

• povol závlačku nebo pojistný kroužek (dle typu),

• vytáhni poloosu z náboje opatrně ven,

• pokud nejde, zkontroluj, zda není přidřená – pomoz si kladivem a dřevěnou kulatinou.

4. Zkontroluj stav dílů

• prohlédni samotnou poloosu – drážkování, konce, stopy opotřebení,

• zkontroluj ložisko a těsnění (manžety),

• pokud je ložisko hlučné nebo má vůli, rovnou vyměň.

Montáž a oprava

1. Montáž nového ložiska a těsnění

• vyčisti sedla, použij měděnou pastu nebo plastické mazivo,

• zatlač nové ložisko rovně, případně nalisuj.

2. Vložení nové poloosy

• zarovnej poloosu přesně do drážkování, opatrně zasuň zpět,

• osaď pojistný kroužek nebo závlačku.

3. Složení celku

• nasaď zpět kryt, unašeč a dotáhni na předepsaný moment (doporučeno 60–80 Nm),

• dolij nový převodový olej (doporučený: SAE 80W–90, 1,5–2 l).

Tipy z praxe

• Pokud jde poloosa špatně vytáhnout, není nutné hned řezat – většinou pomůže uvolňovač rzi + jemné teplo.

• Před montáží doporučujeme označit poloosu a unašeč pro zachování původní polohy.

• Pokud poloosa opakovaně odchází, zkontroluj stav diferenciálu a unašeče – může být zde původ problému.

• Nezapomeň po výměně krátce projet traktor a zkontrolovat netěsnosti a přenos výkonu.

  Poloosu naleznete zde: Poloosa