TZ4K-10 – Velká vůle nebo ztuhlé řízení? Jak opravit táhla, čepy a sloupek

TZ4K-10 – Co dělat, když má řízení velkou vůli nebo jde ztuha

Řízení na malotraktoru TZ4K-10 dostává zabrat – hlavně v terénu nebo při práci s přívěsem. Časem se objeví typické problémy: volant má velkou vůli, řízení jde ztěžka, nebo při otáčení „klepe“ či vrže. Tady máš konkrétní postup, jak najít závadu a co všechno vyměnit nebo opravit.

Nejčastější příčiny problémů s řízením

• Vymačkané kulové čepy
  Čepy jsou buď suché, prasklé, nebo mají velkou vůli. Poznáš je podle „gumového“ chování řízení a klepání při jízdě (kulové čepy TZ4K-10).

• Ohnutá nebo poškozená táhla řízení
  Táhla musí být rovná a dobře uložená – pokud jsou ohnutá nebo volná v čepech, řízení je nepřesné (táhla řízení TZ4K-10).

• Zadřený nebo špatně mazán sloupek řízení
  Pokud volant jde ztuha nebo vrže, bývá na vině špatně promazané uložení sloupku (ložiska a uložení sloupku TZ4K-10).

• Uvolněné spoje a matice
  Všechny spoje řízení je nutné pravidelně dotahovat, jinak vzniká vůle a klepání.

Jak postupovat krok za krokem

1. Zkontroluj kulové čepy – pokud mají vůli nebo se volně hýbou rukou, rovnou je vyměň.

2. Zkontroluj stav táhel řízení – musí být rovná, bez poškození a správně utažená v čepech.

3. Demontuj sloupek řízení, vyčisti ložiska a dobře promaž.

4. Dotáhni všechny matice a spoje v řízení, ideálně zkontroluj i v terénu při jízdě.

5. Po opravě řízení otestuj na místě i při jízdě, vše musí fungovat plynule a bez zadrhávání.

Tipy na závěr

• Veškeré díly na opravu řízení TZ4K-10 najdeš v sekci řízení TZ4K-10 na KubiParts.cz.

• Kontrola a mazání řízení aspoň jednou ročně ti ušetří spoustu starostí a prodlouží životnost stroje.

• Pokud nevíš, který čep/táhlo koupit, napiš nebo zavolej – poradíme správný díl podle typu a roku výroby.