Prevence koroze na rámu a karoserii malotraktoru

Proč je koroze takový problém

Koroze je největším nepřítelem každého staršího traktoru. U malotraktorů jako TZ4K‑14, MT8 nebo Zetor 25 se rez objevuje hlavně:

  • na rámech a nosnících,

  • v okolí náprav, podběhů a blatníků,

  • na šroubových spojích a kloubech.

Pokud se rez neřeší včas, může vést k oslabení konstrukce a drahým opravám, v krajním případě i k praskání rámu při práci.


Nejčastější příčiny koroze

  • Usazený blátivý nános – drží vlhkost a urychluje rezivění.

  • Zbytková vlhkost a sůl z provozu v zimním období.

  • Poškozený nebo oprýskaný lak na rámu.

  • Nedostatečná údržba a dlouhé odstavení traktoru venku.


Jak účinně chránit rám a karoserii

1. Pravidelné mytí a čištění

  • Po každém náročnějším provozu omyj podvozek od bláta.

  • Na těžko přístupná místa použij tlakový čistič (ne však příliš vysoký tlak přímo na ložiska).


2. Odstranění povrchové rzi

  • Malé rezavé skvrny obruste drátěným kartáčem nebo brusným kotoučem.

  • Použij konvertor rzi – chemicky zastaví korozi a připraví povrch na nátěr.


3. Ochranné nátěry a barvy

  • Po očištění nanes základní antikorozní barvu (např. zinkový základ).

  • Poté aplikuj vrchní lak nebo email (barva dle RAL pro traktory).

  • U starších rámů se osvědčuje i 2-složkový epoxidový nátěr.


4. Moderní antikorozní ochrana

  • Voskové spreje a nástřiky – vhodné do dutin a spojů.

  • Bitumenové ochranné nátěry – pro spodní části rámu a nápravy.

  • Olejový nástřik (např. starý převodový olej) – osvědčená metoda pro veterány.

👉 Přípravky proti korozi a barvy – Kubiparts


Preventivní údržba během roku

  • Po zimě vždy prohlédni rám – sůl z cest urychluje korozi.

  • Na podzim aplikuj konzervační olej nebo vosk na exponovaná místa.

  • U starších strojů kontroluj také šroubové spoje – rez může způsobit jejich zadření.


Časté chyby při ochraně proti korozi

Chyba Důsledek
Nátěr přímo na rez rez pokračuje pod vrstvou barvy
Nedostatečné očištění povrchu odlupování nátěru po krátké době
Použití nevhodné barvy rychlá degradace povlaku
Mytí wapkou přímo do ložisek vyplavení maziva a zvýšená koroze

Jak prodloužit životnost rámu

  • Udržuj stroj v suchu a parkuj ideálně pod střechou.

  • 1–2× ročně prováděj kompletní prohlídku rámu.

  • Včas oprav i drobné oděrky a škrábance v laku.


👉 Barvy, konvertory rzi a ochranné spreje pro malotraktory najdeš na:
https://www.kubiparts.cz/dily-pro-malotraktory/

Diskuze (0)

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole: