Písty a sada pístů pro motor TZ4K‑14: výběr, montáž a prevence nejčastějších problémů

Kdy je potřeba měnit píst (nebo sadu pístů)

Opotřebený nebo poškozený píst může způsobit tyto závady:

  • výrazná ztráta výkonu a kouřivost motoru,

  • zvuky "klepání" v motoru při zátěži,

  • pokles kompresního tlaku – motor špatně startuje a kouří,

  • viditelné rýhy či škrábance na pístu nebo válci, často doprovázené vyšší spotřebou oleje.

Pokud si všimneš některého z těchto příznaků, kontrola pístního soukolí je nutná.


Který píst ze sortimentu Kubiparts.cz zvolit

V sekci „Píst“ na Kubiparts.cz najdeš:

  • písty – samotné komponenty,

  • sady píst + pístní kroužky, často včetně čepu a pojistných kroužků,

  • náhradní pístní čepy a pláště pro kompletní sestavy.

🔧 Doporučujeme zvolit kompletní sadu, která obsahuje všechny klíčové díly (píst, kroužky, čep), aby byla zajištěna správná kompatibilita a snadná montáž.

Specifikace obvykle zahrnují:

  • průměr pístu (např. 75 mm),

  • rozteč kroužků,

  • vyobrazení na technickém schématu TKT‑1.

Výběr vhodné sady najdeš zde:
➡️ Kategorie pístů a sad pro TZ4K‑14 – Kubiparts.cz/pist 


Jak správně vyměnit pístní soukolí u TZ4K‑14

1. Diagnostika

  • změř kompresi manometrem – pokles o více než 20 % značí opotřebení,

  • vizuálně zkontroluj pístní kroužky a stěny válce po demontáži hlavy a pístu.

2. Demontáž starého pístu

1. Odejmi hlavu válců a sací / výfukové potrubí
2. Vyjměte kolíky pístního čepu a poté píst do válce
3. Ostříhni starý pístní kroužek a vyjměte kroužky

3. Příprava sestavy

  • zkontroluj, že válec není opotřebený – změř průměr v několika místech,

  • očisti sedla pístních kroužků,

  • nová sada z Kubiparts.cz přinese kroužky šité na míru.

4. Montáž pístu

  • pístní kroužky rozlož ve správném vzoru – značky nahoru / mezera rozmístěna dle manuálu,

  • bezpečně nasaď pístní čep a fixuj pojistnými kroužky,

  • důkladně namaž píst i kroužky motorovým olejem.

5. Složení motoru

  • opatrně vlož píst do válce (klapně namazán),

  • dodržuj momenty šroubů hlavy dle servisního manuálu,

  • po namontování hlava + výfuk + sací potrubí zkontroluj těsnění a utažení.


Tipy z praxe

  • Po výměně nechej motor před dalším utažením běžet na volnoběžné otáčky asi 10 minut kvůli usazení kroužků.

  • Při výměně pístů vždy vyměň i těsnění hlavy a těsnění krytů ventilů – ochráníš motor proti netěsnostem.

  • Vyzkoušej kompletní pístní sady s čepy a kroužky – výrazné zkracují dobu montáže a zaručují kompatibilitu.


Proč použít sadu z Kubiparts.cz

✅ Kompletní sestava zaručuje přesné rozměry a kompatibilitu s TZ4K‑14
✅ Obsahuje píst, kroužky, čep, bez potřeby shánět jednotlivé díly
✅ Cenově výhodná a připravená k okamžité montáži
✅ Kvalitní zpracování – vhodné i pro opravy mistrů při renovacích motorů

Výběr vhodné sady najdeš zde:
➡️ Kategorie pístů a sad pro TZ4K‑14 – Kubiparts.cz/pist