Výměna motorového oleje a filtru u bagru CAT, JCB, Komatsu: Postup, intervaly a co nepodcenit

Výměna motorového oleje a filtru u bagru CAT, JCB, Komatsu: Postup, intervaly a co nepodcenit

Správná výměna oleje a filtru je základní údržba, která zásadně ovlivňuje životnost motoru každého bagru. Moderní i starší stroje jako CAT 428, JCB 3CX nebo Komatsu PC60 vydrží statisíce motohodin, pokud máš správný servisní režim. Přitom celá výměna zabere hodinu, ušetříš desítky tisíc za případné opravy a motor se ti odmění klidným chodem.

1. Jak často měnit olej a filtr?

• Doporučený interval:

  • CAT, JCB, Komatsu: Obvykle každých 250 motohodin nebo 1× za rok, podle toho, co nastane dřív.

  • Při intenzivním provozu (stavební firmy, půjčovny): Klidně i 2–3× ročně.

  • Vždy po delším odstavení, nebo při zjištění znečištěného oleje.

2. Jaký olej použít?

• Používej oleje doporučené výrobcem (např. CAT DEO, JCB HP, Komatsu Genuine Oil) nebo kvalitní alternativy s homologací pro dieselové motory s turbem.

• Viskozita 10W-40 nebo 15W-40 je u většiny bagrů ideální volba, ale vždy ověř podle manuálu.

• Filtr musí sedět přesně podle výrobního čísla a modelu (katalogové číslo)!

3. Co budeš potřebovat

• Motorový olej dle objemu a doporučení (většinou 8–15 litrů)

• Nový olejový filtr (případně těsnění)

• Sadu klíčů a pás/klíč na filtr

• Nádobu na starý olej, trychtýř, čistý hadr

• Ochranné rukavice

4. Postup výměny oleje a filtru

1) Připrav stroj

• Postav bagr na rovinu, vypni motor a nech pár minut vychladnout.

• Zajisti stroj proti pohybu.

2) Vypusť starý olej

• Pod motor umísti nádobu na starý olej.

• Opatrně povol vypouštěcí šroub (pozor na horký olej!).

• Počkej, až olej vytéká jen po kapkách (minimálně 10–15 minut).

3) Výměna olejového filtru

• Filtr najdeš obvykle z boku nebo shora motoru.

• Povol filtr klíčem nebo páskem, opatrně ho vyjmi.

• Očisti dosedací plochu, zkontroluj, zda nezůstalo staré těsnění.

4) Montáž nového filtru

• Nový filtr potřete tenkou vrstvou oleje po těsnění.

• Namontuj filtr rukou až na doraz, pak dotáhni o cca 1/4 otáčky.

5) Zalij nový olej

• Zajisti vypouštěcí šroub, nalij nový olej trychtýřem na maximum podle měrky.

• Nastartuj motor na 1–2 minuty, vypni a zkontroluj hladinu (doplnit podle potřeby).

• Zkontroluj těsnost filtru a vypouštěcího šroubu.

6) Likvidace starého oleje

• Nikdy nevylévej do odpadu, odneste na sběrný dvůr nebo zpět prodejci.

5. Nejčastější chyby při výměně oleje a filtru

• Použití špatného filtru (malý, netěsnící – risk zničení motoru)

• Nevýměna filtru spolu s olejem

• Nedotažení nebo přetažení filtru a šroubu (únik nebo poškození závitu)

• Zapomenutí dolít olej po naplnění filtru (po startu vždy ještě kontrola)

• Špatný typ nebo příliš starý olej – nízká ochrana motoru

6. Doporučené produkty

7. FAQ – Nejčastější dotazy

Můžu použít univerzální filtr?
Používej pouze filtr s odpovídajícím katalogovým číslem. Špatný filtr = konec motoru.

Jak poznám, že je čas na výměnu?
Tmavý, hustý olej, nižší tlak nebo varovná kontrolka = okamžitě měnit.

Musím vždy měnit olej a filtr zároveň?
Ano! Výměna pouze oleje je k ničemu, filtr zachytává nečistoty a rychle se zanáší.

Kolik oleje patří do motoru mého bagru?
Objem najdeš v manuálu nebo ti poradí na KubiParts.cz podle modelu.

8. Závěrečné rady

• Olej i filtr vždy vybírej podle modelu a výrobního čísla bagru.

• Servisní intervaly raději zkrať než prodlužuj, hlavně při těžkých podmínkách (prach, bláto, půjčovna).

• Po výměně vše zapiš do servisní knihy – prodloužíš životnost a zvýšíš cenu stroje při prodeji.

• Nekvalitní olej a filtr = zaručený recept na drahou opravu.